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Perfekt aufeinander abgestimmt
Aktuell verkehren Bus und Bahn oft gleichzeitig auf der gleichen Strecke, was für die Fahrgäste keinen Mehrwert bietet. Dies zeigt untenstehende Abbildung.
Möchte ein Fahrgast aktuell von Sonthofen nach Oberstdorf fahren, hat er bspw. folgende Möglichkeiten:
Schnelle Anschlüsse statt lange Wartezeiten
Zuverlässig umsteigen an über 20 Knotenpunkten im Oberallgäu
Mit einem integralen Taktfahrplan (ITF) wird der Umstieg an wichtigen Verbindungen, ähnlich wie in der Schweiz, zuverlässig und ohne lange Wartezeiten möglich. Busse erreichen die Knotenpunkte kurz vor den Zügen und fahren direkt nach dem Umstieg wieder ab. So können Fahrgäste bequem zwischen Bus und Bahn wechseln oder innerhalb des Busnetzes umsteigen.
Lange Wartezeiten auf Anschlüsse gehören der Vergangenheit an, da alles optimal aufeinander abgestimmt ist. Dadurch wird das System deutlich einfacher: Mit einem regelmäßigen Takt kann der Fahrgast direkt in den Bus an der nächstgelegenen Haltestelle einsteigen und sicher sein, dass er pünktlich ankommt – ohne lange Wartezeiten. Dieses Prinzip setzen wir an 21 Bahnhöfen und Busknoten im gesamten Landkreis um.
An folgenden Orten sind wichtige Umsteigeknoten geplant:
- Dietmannsried
- Kempten Bahnhof
- Kempten (nördliche) Innenstadt
- Buchenberg
- Oy-Mittelberg
- Wertach
- Immenstadt
- Martinszell Bahnhof
- Weitnau
- Immenstadt Bahnhof
- Oberstaufen Bahnhof
- Rettenberg
- Blaichach Bahnhof
- Sonthofen Bahnhof
- Bad Hindelang Busbahnhof
- Obermaiselstein
- Bolsterlang
- Fischen Bahnhof
- Oberstdorf Bahnhof
- Reutte (AT)
- Hittisau (AT)
Schematische Darstellung der Umsteigeknoten im Landkreis Oberallgäu